Für Bayern

Einheitlicher Event-Leitfaden, transparente Gebühren, schnelle Genehmigungen und Mikro-Förderinstrumente in Sachleistungen (z. B. Bühne/Technik/Flächen). Straßenmusik-Zonen und Proberäume auf Zeit in Leerständen, jährlicher Nachwuchsmusik-Award mit Auftrittschancen auf Stadtfesten.

Die Stadt baut gleichlaufend mit dem Rückgang der ungesteuerten Migration die Flüchtlingsunterkünfte zurück. Dabei gilt: Es werden große Unterkünfte vor kleinen Unterkünften abgebaut und Innenstadt-nahe Unterkünfte (z.B. Audi-Kreisel) vor Unterkünften in Außenbezirken.

Schon heute sind die Verkehrsverbindungen für Radlfahrer im Westen gut ausgebaut. Wir setzen uns dafür ein, dass nutzerfreundliche Fahrradvorrangrouten in der Verkehrsplanung der Stadt ausgebaut und zu jeder Jahreszeit instandgehalten werden.

Schäden systematisch dokumentieren, schnell beseitigen und Straftaten zielstrebig verfolgen – Null-Toleranz an Hotspots.

Der Westen war bisher vom Busverkehr sehr gut angebunden. Auch in Zeiten mit schwieriger Haushaltslage bleibt der ÖPNV ein wichtiger Teil der Daseinsvorsorge; das Angebot muss stabil und verlässlich bleiben, und zwar in allen fünf Ortsteilen. Eine LinienführunGerolfingen größten Ort Gerolfing muss immer auch das Seniorenheim, die Schule und den Sportverein berücksichtigen.

Die ehemalige Kaufhof-Immobilie soll zu einem attraktiven Zentrum mit überregionaler Strahlkraft entwickelt werden – als Treffpunkt für alle.

Schulen und Berufsschulen sollen eine ausreichende finanzielle Ausstattung erhalten (Schulbücher, Lernmittel, Bildungsfahrten, etc.).

Wachstum ist die Grundlage für alle Zukunftsprojekte.

Wir wollen eine bevorzugte Vergabe von Baugrundstücken an Ingolstädterinnen und Ingolstädter. Das Einheimischenmodell soll reformiert, an aktuelle Einkommensgrenzen angepasst und gelockert werden.

Mehr Licht an dunklen Wegen und an sensiblen Orten senkt nachweislich das Aggressionspotenzial und steigert das Sicherheitsgefühl.

Für Unternehmen soll es einen zentralen Ansprechpartner geben. Unser Motto: „Geht nicht gibt’s nicht“ – wir suchen Lösungen statt Hürden aufzubauen.

Keine neuen großflächigen Peripherie-Projekte mit innenstadtrelevantem Sortiment; bei Bebauungsplänen